Шрифт:
Без засечекС засечками
Обычная версия сайта
Версия для слабовидящих
14 февраля – 130 лет со дня рождения конструктора Александра Александровича Микулина
13 февраля 2025 0:00
// Юбилей
Имена выдающихся авиаконструкторов советской эпохи, увековеченные в моделях их самолетов – Туполева, Сухого, Яковлева и других, у всех на слуху. А вот имена создателей двигателей, мы знаем меньше, хотя двигатель – самая важная часть самолета. Александру Александровичу Микулину, признанному мастеру отечественного двигателестроения, в этом плане повезло чуть больше. Яркая личность, он стал прообразом главного героя романа и фильма, в 1970-е написал книгу о долголетии и стал одним из пионеров движения ЗОЖ в нашей стране. Александр Микулин родился 14 февраля 1895 года во Владимире. Примечательно, что в детстве будущий конструктор проводил много времени в имении своего дяди – отца русской авиации Николая Жуковского. Рано проявив инженерные наклонности, юноша оканчивает реальное училище в Киеве, затем там же поступает в Политехнический институт, но так и не доучившись, уходит на завод, где постигает азы двигателестроения на практике. И наконец, с 1914 года Микулин становится студентом Московского высшего технического училища.
В 1918 году 23-летний Микулин организует Авиационное расчетно-испытательное бюро. Среди первых его разработок – двигатель для грандиозного «царь-танка» инженера Лебеденко, глиссер, аэросани. В 1920-е годы Александр Микулин связывает жизнь с Научным автомоторным институтом, где он был сначала конструктором, затем главным конструктором. Там началась работа над авиационными двигателями, для создания которых, однако, не хватало полноценной научно-технической базы. Этот пробел был восполнен с созданием в 1930 году Института авиационного моторостроения, будущего ЦИАМа, где Александр Александрович до 1936 года руководил отделом бензиновых двигателей. С 1936 года Александр Александрович стал главным конструктором Московского авиамоторного завода №24 имени М.В. Фрунзе.
В 1937 году на самолете АНТ-25 под управлением летчика Валерия Чкалова, был совершен легендарный беспосадочный перелет Москва − Северный полюс – Соединенные Штаты Америки, который в том же году повторила команда Михаила Громова. Американцы были удивлены качеством двигателя АМ-34, который отработал трудный полет без единой поломки. Его создателем был Александр Микулин. Двигатель АМ-34 стал прорывом для советского двигателестроения. Он заложил основу для ряда модификаций и целого направления двигателей, которые устанавливались на массе моделей советских самолетов: самолет-гигант АНТ-20 «Максим Горький», бомбардировщики ТБ-3 и ТБ-7 и другие. Двигатели выпускались на моторном заводе №24 им. М.В. Фрунзе (сегодня производственный комплекс «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха).
В годы Великой Отечественной войны Микулин руководил работами по созданию мощных двигателей для штурмовиков, торпедных катеров и речных бронекатеров. В разгар войны конструктор смог убедить руководство страны в необходимости создания опытного авиационного завода со специализацией на авиадвигателях. Такой завод под номером 300 был создан в Москве, и А.А. Микулин возглавил его. Под его руководством Александра Микулина был разработан ряд реактивных двигателей, в том числе АМ-3 с рекордной тягой 8750 кг для самолетов Ту-16 и Ту-104.
В 1943 году Александр Александрович за совокупные заслуги получает третью по счету Сталинскую премию, звание генерал-майора инженерно-технической службы и избирается академиком Академии наук СССР, хотя законченного высшего образования у него не было – первый символический диплом он получит только в 1950 году.
Отдавая всего себя любимому делу, Александр Александрович подорвал здоровье. Знаток авиадвигателей упустил состояние собственного «пламенного мотора» и к 50 годам уже имел в анамнезе инфаркт. В больнице у конструктора появляется время и желание разобраться в устройстве собственного организма. Пытаясь понять причины старения, Микулин использовал инженерный подход, и в 1959 году совсем оставил конструкторскую деятельность, чтобы с новой страстью окунуться в медицину. «Мне это хотелось сделать не ради того, чтобы «скрипеть» как можно дольше и, выйдя на заслуженный отдых, наблюдать со стороны, как бурлит жизнь, а чтобы как можно дольше быть ее активным участником и полноценно работать», − напишет Александр Микулин в своей книге «Активное долголетие», изданной в 1977 году. Основу книги составил материал кандидатской диссертации, которую Александр Микулин защитил в 1976 году, после окончания медицинского института.
Книга Микулина стала очень популярна в Советском Союзе, до сих пор переиздается и цитируется. В ней Александр Александрович изложил свой многолетний опыт сохранения здоровья и продления творческой активности и предложил оригинальный подход к оздоровлению организма. Стоит обратить внимание, что А. А. Микулин ушел на 91-м году жизни и до последних дней оставался в отличной физической форме.
В жизни Микулина была и еще одна важная книга, теперь уже рассказывающая о нем самом. Это роман писателя Александра Бека «Талант (Жизнь Бережкова)» 1956 года, прототипом главного героя которого стал Александр Александрович. В книге достоверно показан труд разработчиков двигателей довоенной эпохи, а в 1977 году по роману вышел одноименный многосерийный фильм.
В 1943 году Александр Александрович за совокупные заслуги получает третью по счету Сталинскую премию, звание генерал-майора инженерно-технической службы и избирается академиком Академии наук СССР, хотя законченного высшего образования у него не было – первый символический диплом он получит только в 1950 году.
Отдавая всего себя любимому делу, Александр Александрович подорвал здоровье. Знаток авиадвигателей упустил состояние собственного «пламенного мотора» и к 50 годам уже имел в анамнезе инфаркт. В больнице у конструктора появляется время и желание разобраться в устройстве собственного организма. Пытаясь понять причины старения, Микулин использовал инженерный подход, и в 1959 году совсем оставил конструкторскую деятельность, чтобы с новой страстью окунуться в медицину. «Мне это хотелось сделать не ради того, чтобы «скрипеть» как можно дольше и, выйдя на заслуженный отдых, наблюдать со стороны, как бурлит жизнь, а чтобы как можно дольше быть ее активным участником и полноценно работать», − напишет Александр Микулин в своей книге «Активное долголетие», изданной в 1977 году. Основу книги составил материал кандидатской диссертации, которую Александр Микулин защитил в 1976 году, после окончания медицинского института.
Книга Микулина стала очень популярна в Советском Союзе, до сих пор переиздается и цитируется. В ней Александр Александрович изложил свой многолетний опыт сохранения здоровья и продления творческой активности и предложил оригинальный подход к оздоровлению организма. Стоит обратить внимание, что А. А. Микулин ушел на 91-м году жизни и до последних дней оставался в отличной физической форме.
В жизни Микулина была и еще одна важная книга, теперь уже рассказывающая о нем самом. Это роман писателя Александра Бека «Талант (Жизнь Бережкова)» 1956 года, прототипом главного героя которого стал Александр Александрович. В книге достоверно показан труд разработчиков двигателей довоенной эпохи, а в 1977 году по роману вышел одноименный многосерийный фильм.
- Комментарии
Загрузка комментариев...
Это интересно
